Yn nodweddiadol, mae clampiau'r gwanwyn yn cael eu gwneud o lain o ddur y gwanwyn, wedi'u torri fel bod gan un ochr ymwthiad cul wedi'i ganoli ar y diwedd, a'r ochr arall pâr o allwthiadau cul ar y naill ochr a'r llall. Yna mae pennau'r allwthiadau hyn yn cael eu plygu tuag allan, ac mae'r stribed yn cael ei rolio i ffurfio cylch, gyda'r tabiau ymwthiol yn rhyng -rannu.

I ddefnyddio'r clamp, mae'r tabiau agored yn cael eu pwyso tuag at ei gilydd (gan ddefnyddio gefail yn nodweddiadol), gan gynyddu diamedr y cylch, ac mae'r clamp yn llithro ar y pibell, heibio'r gyfran a fydd yn mynd ar y barb. Yna mae'r pibell yn ffitio ar y barb, ehangodd y clamp eto, llithro ar y rhan o'r pibell dros y barb, yna ei ryddhau, gan gywasgu'r pibell ar y barb.

Anaml y defnyddir clampiau o'r dyluniad hwn ar gyfer pwysau uchel neu bibellau mawr, gan y byddai angen symiau anhylaw o ddur arnynt i gynhyrchu digon o rym clampio, a bod yn amhosibl gweithio gyda defnyddio offer llaw yn unig. Fe'u defnyddir yn gyffredin ar bibellau system oeri modurol sawl modfedd mewn diamedr, er enghraifft ar y mwyafrif o Volkswagen wedi'i oeri â dŵr

Mae clampiau gwanwyn yn arbennig o addas ar gyfer lleoedd cyfyng neu fel arall yn lletchwith lle byddai angen offer tynhau ar fathau o glipiau eraill a gymhwysir o onglau cul ac o bosibl yn anhygyrch. Mae hyn wedi eu gwneud yn arbennig o boblogaidd ar gyfer cymwysiadau fel baeau injan modurol ac ar gyfer sicrhau cysylltiadau barb mewn oeri dŵr PC.