Mae clampiau gwanwyn fel arfer yn cael eu gwneud o stribed o ddur gwanwyn, wedi'i dorri fel bod gan un ochr allwthiad cul wedi'i ganoli ar y pen, a'r ochr arall bâr o allwthiadau cul ar y naill ochr a'r llall. Yna mae pennau'r allwthiadau hyn yn cael eu plygu tuag allan, a'r stribed yn cael ei rolio i ffurfio cylch, gyda'r tabiau sy'n ymwthio allan yn cydblethu.

I ddefnyddio'r clamp, mae'r tabiau agored yn cael eu pwyso tuag at ei gilydd (gan ddefnyddio gefail fel arfer), gan gynyddu diamedr y cylch, ac mae'r clamp yn cael ei lithro ar y pibell, heibio'r rhan a fydd yn mynd ar y barb. Yna caiff y bibell ei gosod ar yr adfach, ehangodd y clamp eto, llithrodd i'r rhan o'r bibell ddŵr dros y bigog, yna'i ryddhau, gan gywasgu'r bibell i'r adfach.

Anaml y defnyddir clampiau o'r dyluniad hwn ar gyfer pwysau uchel neu bibellau mawr, gan y byddai angen symiau anhylaw o ddur arnynt i gynhyrchu digon o rym clampio, a byddai'n amhosibl gweithio ag ef gan ddefnyddio offer llaw yn unig. Fe'u defnyddir yn gyffredin ar bibellau system oeri modurol sawl modfedd mewn diamedr, er enghraifft ar y rhan fwyaf o Volkswagen sy'n cael ei oeri â dŵr

Mae clampiau gwanwyn yn arbennig o addas ar gyfer lleoedd cyfyng neu letchwith fel arall lle byddai angen offer tynhau ar fathau eraill o glipiau o onglau cul ac anhygyrch o bosibl. Mae hyn wedi eu gwneud yn arbennig o boblogaidd ar gyfer cymwysiadau fel baeau injan modurol ac ar gyfer sicrhau cysylltiadau barb mewn oeri dŵr PC.